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鉛酸蓄電池淡季來臨

４月鉛酸蓄電池企業(yè)開工率降５．１７％近日，上海有色網(wǎng)（ＳＭＭ）對國內(nèi)各類鉛酸蓄電池企業(yè)４月開工情況調(diào)研顯示，４月份國內(nèi)鉛酸蓄電池企業(yè)整體開工率呈現(xiàn)小幅下降，開工率達(dá)６６．０１％，環(huán)比下降５．１７個百分點(diǎn)...

鉛蓄電池企業(yè)４月開工情況

近日，上海有色網(wǎng)（ＳＭＭ）對國內(nèi)各類調(diào)研顯示，４月份國內(nèi)鉛蓄電池企業(yè)整體開工率呈現(xiàn)小幅下降，開工率達(dá)６６．０１％，環(huán)比下降５．１７個百分點(diǎn)。從各類型鉛蓄電池企業(yè)開工情況看，除了固定儲能類鉛蓄電池企業(yè)開工...

蓄電池充電方法

１。常規(guī)充電法常規(guī)充電制度是依據(jù)１９４０年前國際公認(rèn)的經(jīng)驗法則設(shè)計的。其中最著名的就是安培小時規(guī)則：充電電流安培數(shù)，不應(yīng)超過蓄電池待充電的安時數(shù)。實際上，常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過程中的溫升和氣體的...

使用蓄電池應(yīng)注意方法

很多車主習(xí)慣在停車等人時，汽車發(fā)動機(jī)沒有啟動的情況下，聽收音機(jī)、放ＤＶＤ，或是開空調(diào)換換氣。一些車主追求高品質(zhì)的音質(zhì)，在車上加裝低音炮等，不啟動也播放一些勁爆的音樂，卻不知道這樣的做法，是以犧牲蓄電池的...

金華市14家鉛蓄電池企業(yè)被淘汰

據(jù)了解，這些企業(yè)涉及水泥、印染、鉛蓄電池等行業(yè)。今年金華市淘汰落后產(chǎn)能的計劃任務(wù)為：水泥企業(yè)１２家，印染企業(yè)５家，鉛蓄電池企業(yè)１４家，黏土磚瓦窯生產(chǎn)企業(yè)３４家，共計６５家企業(yè)。水泥企業(yè)將淘汰２１臺磨機(jī)，...

第一套蓄電池電源屏技改工程順利竣工

由于舒蘭２２０千伏變電站第一套直流蓄電池電源屏因為存在家族性缺陷，且兩套逆變電源中的一套已經(jīng)損壞，為提高舒蘭２２０千伏變電站直流系統(tǒng)的可靠性，確保變電站安全可靠運(yùn)行，被吉林供電公司生產(chǎn)部列入２０１２年二...

鉛蓄電池企業(yè)處境難

訂單差中小鉛蓄電池企業(yè)處境難自３月下旬開始，部分鉛蓄電池企業(yè)相繼步入淡季，至今各企業(yè)訂單清淡持續(xù)已有時日。調(diào)研獲悉，部分中小企業(yè)反映訂單不旺，加上去年環(huán)保檢查引起的連鎖反應(yīng)，使得今年中小企業(yè)處境更為艱難...

鉛蓄電池企業(yè)搬遷帶來的污染問題

自從去年環(huán)保部門加強(qiáng)對鉛蓄電池的環(huán)保整治后，鉛蓄電池行業(yè)掀起了搬遷潮，搬遷企業(yè)多為中小型企業(yè)，搬遷方向為中部地區(qū)和各省的工業(yè)園區(qū)。一直以來，鉛酸蓄電池行業(yè)的準(zhǔn)入門檻較低且監(jiān)管力度不嚴(yán)，大多數(shù)中小規(guī)模企業(yè)...

鉛價格跌后 下游可補(bǔ)充庫存

據(jù)新聞５月１７消息：昨晚，倫鉛跌破２０００美元，并且下跌幅度較前面有所擴(kuò)大，短期走勢比較弱；不過，周邊金屬走勢有所分化，倫銅等金屬下跌有所疲憊，因此料倫鉛或能受到１９５０美元附近支撐；國內(nèi)鉛現(xiàn)貨昨日下跌...

晉城市“太陽能光伏發(fā)電示范基地”

立夏以來，我市氣溫節(jié)節(jié)攀升，最高時曾達(dá)到３０℃。不少商場、賓館、辦公大樓打開了空調(diào)，用電量也越來越高。相比之下，丹河人工濕地辦公樓每天的用電量卻只有５度左右。近日，記者來到這座全市首個太陽能光伏發(fā)電示范...

鉛酸蓄電池回收困境

【提要】據(jù)電動車時代網(wǎng)了解，日前，中國電工技術(shù)學(xué)會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會秘書長徐紅表示，沒有得到規(guī)范處理的廢棄鉛酸蓄電池，比例達(dá)到七成。事實上，鉛酸蓄電池從來不會被廢棄。１個鉛酸蓄電池可以賣到１００元，不...

蓄電池安裝過程運(yùn)作時間

蓄電池因單只容量不夠需更換時，只能一次性全部更換

免維護(hù)蓄電池日常維護(hù)頻繁

免維護(hù)蓄電池它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。

免維護(hù)蓄電池在使用中的影響

鉛酸蓄電池沒有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因

鉛酸蓄電池的使用維護(hù)

鉛酸蓄電池出廠時雖然做了嚴(yán)格的挑選，但使用一定時間以后

鉛酸蓄電池行業(yè)利潤呈下降趨勢

蓄電池行業(yè)在近幾年的總體技術(shù)發(fā)展防線是電池結(jié)構(gòu)改進(jìn)及電池型號開發(fā)。

蓄電池企業(yè)低碳環(huán)保之路

蓄電池企業(yè)走低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)路線，向低碳環(huán)保要效益之路是最明智也是必須的

蓄電池階段充電法

蓄電池常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國際公認(rèn)的經(jīng)驗法則設(shè)計的

膠體鉛酸蓄電池特定的充電方式

起動型膠體密封鉛蓄電池主要應(yīng)用于汽車起動，該項技術(shù)還可應(yīng)用到儲能等領(lǐng)域

鉛酸蓄電池往綠色方向發(fā)展

鉛酸蓄電池以其成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的性能、低廉的價格、超高的性價比等優(yōu)勢

膠體蓄電池的使用性能

“起動型膠體密封鉛蓄電池技術(shù)交流研討會”在北京中國科技會堂召開

蓄電池的在線檢測方法

蓄電池剩余容量的在線檢測對整個供電系統(tǒng)的可靠性都有著深遠(yuǎn)的影響

太陽能蓄電池聯(lián)接的方法

隨著太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的廣泛使用,作為與其配套的蓄電池也越來越受到人們的關(guān)注。

膠體密封鉛蓄電池面臨極大發(fā)展機(jī)遇

起動型膠體密封鉛蓄電池是用水溶性硅溶膠加入內(nèi)化成后的電池中，通過特定的充電方式，實現(xiàn)了電解液成膠，提高了電池的相關(guān)性能

鉛酸蓄電池行業(yè)加快調(diào)整步伐

鉛酸蓄電池生命旺盛隨著世界各國對新能源汽車的重視程度不斷提升